ऑटो स्पेशल : हीरो की प्रीमियम सवारी ने पकड़ी रफ्तार

हीरो मोटोकॉर्प के बारे सोचिए और पहली बात आपके दिमाग में यह आती है कि वह दुनिया की सबसे बड़ी दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी है. दुनिया की सबसे बड़ी दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी होना ही अपने आप में बड़ा तमगा है, लेकिन जब टेक्नोलॉजी और प्रीमियम पेशकश की बात आती है तो कंपनी और भी ज्यादा बाजी पलट रही है.

इस कदर कि जब अमेरिका की प्रतिष्ठित मोटरसाइकिल निर्माता कंपनी हार्ले-डेविडसन को भारत और दुनिया के लिए बिल्कुल नई-नवेली मोटर साइकिल विकसित करनी थी, तो उसने इसी हीरो मोटोकॉर्प का रुख किया. इसके साथ ही हार्ले-डेविडसन एक्स440 दोनों ब्रांड के लाइसेंसिंग समझौते तहत लाई गई पहली प्रीमियम मोटर साइकिल बन गई.

हार्ले-डेविडसन एक्स440 के साथ हीरो मोटोकॉर्प और हार्ले-डेविडसन पहली बार भारत में 400 सीसी के सेग्मेंट में कदम रखने जा रही हैं. हीरो सीआइटी में हीरो मोटोकॉर्प और हार्ले-डेविडसन की तरफ से साथ मिलकर विकसित हार्ले-डेविडसन एक्स440 की मैन्यूफैक्चरिंग राजस्थान के नीमराणा में कंपनी की गार्डन फैक्टरी में की जाएगी.

यह सारा जादू हीरो मोटोकॉर्प के एग्जीक्यूटिव चेयरमैन डॉ. पवन मुंजाल की अगुआई में हो रहा है. वे कहते हैं, ''हार्ले-डेविडसन एक्स440 की लॉन्चिंग  हमारी प्रीमियम यात्रा में मील का पत्थर और हमारी भावी वृद्धि की मजबूत बुनियाद है. यह मोटरसाइकिल प्रतिष्ठित हार्ले-डेविडसन की पहचान बन चुकी खासियतों और हीरो की मैन्युफैक्चरिंग विशेषज्ञता व भरोसेमंद क्वालिटी का मेल है. साथ मिलकर हमारा लक्ष्य भारतीय ग्राहकों के लिए अनूठी मूल्यवान प्रस्तुति का निर्माण करना और मोटरसाइकिल के शौकीन एक बड़े वर्ग को लक्षित करना है.’’

हार्ले-डेविडसन एक्स440 असल नतीजे देने वाली मोटरसाइकिल है, जो अपने वर्ग में सबसे किफायती है और इसका सबसे अच्छा परफॉर्मेंस भी है. एक्स440 की खासियतों की बुनियाद में नया 440 सीसी का ऑइल-कूल्ड, लाँग-स्ट्रोक बीएसवीआइ (ओबीडी II) और ई20 का अनुपालन करने वाला इंजन है, जो हीरो मोटोकॉर्प में पहली बार इस्तेमाल किया गया है. यह इंजन अपने वर्ग में सबसे अच्छा 27 बीएचपी का पावर आउटपुट और बेहतरीन 38 एनएम का अधिकतम टॉर्क देता है.

हार्ले-डेविडसन एक्स440 प्रीमियम खूबियों से लैस है जिनमें ऑटोमैटिक लाइट, रंगों की व्यापक पट्टिका, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ डिजिटल इंस्ट्रूमेंट वगैरह शामिल हैं.

हीरो सीआइटी में हार्ले-डेविडसन एक्स440 की लॉन्चिंग के मौके पर हीरो मोटोकॉर्प के एग्जीक्यूटिव चेयरमैन डॉ. पवन मुंजाल और हार्ले-डेविडसन के चेयरमैन, प्रेसिडेंट और सीईओ योहेन साइट्स के साथ

लीजेंड की वापसी
वर्षों पहले हीरो मोटोकॉर्प ने करिज्मा उतारने के साथ खेल बदल दिया था और यह लीजेंड बाइक अब दोबारा अपने नए अवतार में वापसी कर रही है—करिज्मा एक्सएमआर के रूप में. अपने मिशन क्रिएट, कोलैबोरेट और इंस्पायर के अनुरूप हीरो के जयपुर स्थित सेंटर फॉर इनोवेशन ऐंड टेक्नोलॉजी (सीआइटी) और म्यूनिख स्थित हीरो टेक सेंटर जर्मनी (टीसीजी) के बीच बेजोड़ सहयोग का परिणाम है करिज्मा एक्सएमआर.

हीरो मोटोकॉर्प के चीफ एग्जीक्यूटिव ऑफिसर निरंजन गुप्ता बताते हैं, ''प्रीमियम में अव्वल रहने की हमारी यात्रा में करिज्मा एक्सएमआर का लॉन्च एक और अहम मील का पत्थर है.’’ अपनी रणनीति के अनुरूप हम इस सेग्मेंट में अपना पूरा पोर्टफोलियो तैयार कर रहे हैं. फोकस सिर्फ फर्स्ट इन क्लास और बेस्ट इन क्लास फीचर्स पर ही नहीं बल्कि इसके साथ ही हम अपने हीरो 2.0 स्टोर और प्रीमियम आउटलेट्स की एक्सक्लूसिव रेंज के जरिये लोगों को प्रीमियम अनुभव कराने पर भी है. इस वित्त वर्ष में और भी बहुत कुछ हम करने वाले हैं.’’

लगभग छह साल बाद लीजेंड की वापसी से कंपनी के लिए कई चीजें पहली बार हुई हैं. करिज्मा एक्सएमआर में ब्रांड न्यू 210 सीसी इंजन है जो कि लिक्विड कूल्ड है. इसमें डीओएचसी सेटअप है. डीओएचसी सेटअप और डीएलसी कोटेड फिंगर केम से बेहतर हाइ ऐंड परफॉर्मेंस मिलता है और इंजन भी लंबे समय तक चलता है. नए इंजन की ऑयल रिप्लेसमेंट लिमिट अब बढ़कर 12,000 किलोमीटर हो गई है. ये दोनों फीचर हीरो मोटोकॉर्प की तरफ से पहली बार पेश किए गए हैं जो कि कंपनी के अनुसंधान और विकास की ताकत का परिचय देते हैं.

एक्सेसरीज की रेंज से आप करिज्मा एक्सएमआर को ठीक उस बाइक में बदल सकते हैं जैसी कि आपकी जरूरत है. इनमें ऐंटी ग्लेयर रियरव्यू मिरर, हगर फेंडर, मोबाइल होल्डर, मैग्नेटिक टैंक बैग और थाई पैड मोटरसाइकिल की ओवरआल क्लासीनेस में योगदान करते हैं. ये ग्राहक को उनकी राइडिंग जरूरत और स्टाइल के मुताबिक खुद को ढालने में मददगार होते हैं.